排放标准的升级带来的首先就是成本的增加,
对于
SCR
车型而言,
由于多了
一套尾气后处理系统,购车成本将大幅增长,根据行业的平均水准,国
IV
车的
价格将比国Ⅲ车高
3
万到
5
万元,
以
5
万元左右的轻卡作为标准,尿素泵配件博世2.2维修包,
则该类车终端
售价可能上涨
60%-99%
。尤其轻卡对于个人散户来说,这样的涨幅恐怕有些难
以接受。
排放标准的升级必然还会带来产品的升级换代,南充尿素泵配件,
对于厂家来说,
既是机遇更
是挑战。
根据北京等地区升级国三标准的经验,在一时间推出符合政策标准的车
型,
将有利于抢占市场,
一旦获得了用户的认可,
后来者要想分得一杯羹,
就要
付出更多努力了。
目前,
主要的重卡厂家都已经有了国四技术储备,尿素泵配件博世6.5维修包,
在今年的北京车展上参展
车型也都纷纷亮相。详细内容可点击《更清洁更环保北京车展国四军团排排站》
进入查看。
WG9725545220 HCI控制模块 重汽
SCR尿素喷嘴
尿素喷射系统喷嘴是一个要求高耐久性能的部件,它喷射雾化的尿素和空气混合物通过催化剂载体。由于排气管内的工作环境比较恶劣,它需要大限度的防止碳颗粒的堵塞。**喷嘴的特点在于尾气气流的中心进行喷射,喷嘴采用大节流面积的设计,充分利用气流自洁,大限度地降低尿素结晶的风险,提高了其杂质耐受度
潍柴 Dosing Control Unit 1000131874
3039311000 ASWV1.0 HW:V1.1 潍柴国五控制模块 电脑板
TENNECO 258437 ATPM48089110 天纳克1.0系统用控制模块电脑板
SCR注意事项
驾驶员需确保添加及使用的尿素合乎规格,且禁止添加其他成分的溶液,一方面,尿素泵配件尿素泵DCU,普通尿素中的金属离子杂质会造成SCR尾气后处理器的催化剂中毒、损坏尿素泵。另一方面,不符合标准浓度的尿素会造成SCR系统工作时产生无法自检的喷射量误差污染大气。在日常添加尿素的过程中要尽量使用纯净水避免自来水中以及加注过程中的杂质掉入尿素储液罐内造成尿素泵的损坏。最后提醒大家:尿素的储存需避光防尘,盖紧容器盖,防止尿素在强光、高温下分解。
AZ1034121000重汽国四尿素泵控制模块电脑板DCU,VG1034121018
一类故障:尿素压力建立失败一步:根据闪码灯读取闪码,确定故障点,重点关注建压相关功能故障和建压相关部件如:喷嘴、反向阀、尿素泵、加热继电器、加热电阻丝、排温传感器、尿素箱温度传感器等故障。第二步:若是在寒冷地区,根据故障码,首先检查尿素加热部件,保证尿素加热功能正常。第三步:应该可以从一步中得到相关的故障信息,若没有建压相关功能故障,只有相关部件故障,则检查喷嘴、反向阀、尿素泵、加热继电器、加热电阻丝、排温传感器、尿素箱温度传
感器等部件及其线束,可能是部件故障引起的系统始终没有尝试建压,加压放行的上游排气温度为180℃。第四步:断电重启,若系统还是没有尝试建压,则考虑部件之间的线束接反了,进一步检查线束
第五步:应该可以从一步中得到相关的故障信息,若有建压相关功能故障,而没有相关部件故障,表示部件没有故障,则 检查尿素管的安装,看有无尿素泄露和堵塞,可能是系统尝试建压,但失败了。第六步:断电重启,若系统还是尝试建压,但失败了,则考虑部件之间的线束接反了,进一步检查线束。第七步:信号质量也可导致系统不见压,这样的信号有尿素液位、尿素泵尿素温度