欧曼GTL尿素箱盖_济南紫晖_池州尿素箱盖

潍柴天然气配件滤清器则呢吗维护保养呢？下面紫晖告诉你一些保养小知识：

博世尿素泵 Bosch Denoxtronic 2.2水加热尿素泵，改电加热为水加热，用于Volvo，Mack，欧曼GTL尿素箱盖，Cummins等后处理系统。

Volvo图号：21332695

Mack图号：21332701

水接头：9.49mm

AdBlue接头：9.49，9.49，7.89.

加热方式：铝夹层导热。

博世2.2尿素泵维修包适配于解放A028Y793，2871880，重汽202V27120-0007，陕汽潍柴612640130088，等国四重卡博世2.2系统尿素泵

博世

DNOX2.2

系统国四尿素后处理系统的典型故障及案例解析

一

尿素箱相关故障

尿素箱主要包括箱体外壳和液位温度传感器总成。 传感器较易出现故障，常见故障为：液位显示不准确，温度显示异常，及故障灯常亮并报出液位温度

传感器故障等。

引起这类故障的原因主要是：传感器损坏，传感器接插件虚接、短路，及相关线束故障。

有时，液位温度传感器与主机厂电器参数不匹配也会造成液位、温度异常，甚至报出传感器故障。

尿素液位传感器电压**上限（低于下限）

——传感器接插件退针

故障现象：

故障灯、

OBD

灯常亮，报出闪码445

（尿素液位传感器电压**上限），仪表中尿素液位的显示不准确。

故障机理：

此故障一般是由于传感器线束或接插件开路引起，东风雷诺尿素箱盖，请检查传感器接插件1

号针脚（

ECU

针脚

K57

）是否出现开路、与电源短路的故障。如果不能解决，进一步检查其他针脚、线束是否有故障。

可能原因：

1）尿素液位传感器接插件或整车线束大插头退针

对于

SCR

系统而言，

SCR

系统中，废气中的硫将会导致催化剂的活性下降，池州尿素箱盖，

产生**反应，从而排放不达标。

   EGR

和

SCR

两种不同的技术路线可以说是各有所长，

他们也都有着各自支持

的厂家，

小编这里只是做了一些简单的对比，

更多关于两者的对比请点击阅读下

面的系列文章：

EGR

系统和

SCR

系统是否需要窝里斗？

考虑到成本以及技术等问题，

目前国内主流柴油机生产企业更多的将目光转

向了

SCR

，将其作为未来国内柴油机排放继续升级的主要技术方向

派**尿素泵空气电磁阀总成    依米泰克尿素泵 格兰富尿素泵空气电磁阀总成   康明斯尿素泵空气电磁阀总成  欧曼尿素加热电磁阀总成  康明斯尿素喷嘴     解放J6尿素加热电磁阀   金龙客车宇通客车  青年客车尿素加热电磁阀总成

国四NOX氮氧化物传感器总成   德国大陆  5WK96675A 康明斯4针氮氧传感器  5WK96614I玉柴5针氮氧传感器L6400-1205150A NOX传感器  5WK96614H

2

）尿素液位线束开路或虚接；

3

）

K57

与电源短路；

4）尿素液位传感器损坏。

实际解决方法与步骤：

1

）检查尿素液位传感器接插件和线束；

2）拔下尿素液位传感器接插件，解放J6尿素箱盖，检查是否存在针脚退针造成线束开路；

3）如有，重新固定插针。

2

、

尿素液位、温度显示异常

——传感器参数与主机厂要求产品不匹配

故障现象： 尿素液位显示不准确（比如，尿素很少时，仪表显示尿素

99%

），尿素温度与当前环境温度差别很大，且没有报出相关传感器故障

故障机理：

这种故障一般是由于尿素箱传感器与主机厂定的不匹配，或者整车更换过尿素箱使得尿素箱内部的

传感器与原车出厂前的型号不同。

传感器的电器参数不同，

导致数据标定不匹配，液位温度显示错误。

可能原因：

1

）司机更换了尿素箱，与原车尿素箱不同；

2）整车厂配套时，自主采购尿素箱，但没有通知主机厂技术人员重新标定数据；

3）传感器或相关线束被损坏，导致电器参数变化（这种可能性较小），但没有报出传感器相关故障；

实际解决方法与步骤：

1

）检查尿素箱及传感器，核实与原车尿素箱是否相同；

二