马鞍山尿素泵小配件、欧曼GTL尿素泵小配件、特价批发

●

SCR

控制系统升级

   SCR

系统中的尿素剂量较终由发动机管理系统控制，

尿素的喷入量必须要与

NOx

的浓度相匹配，重汽HOWO 尿素泵小配件，

在保证降低

NOx

的同时，

不能**过份量。

尿素的喷人量过少，大运重卡尿素泵小配件，

则达不到应有的处理水平，

尿素的喷人量过多，

则会使多余的氨气排入大气，

导

致新的污染。

所以，

必须有高灵敏的

NOx

浓度传感器以及相应的高度尿素喷

射装置。

解放J6用尿素箱盖

在温度较低

(-

11℃)的情况下，尿素水溶液会结冰，也使其在寒冷地区的推

广使用受到限制，但可以通过加热措施来解决。

●

尿素溶液

在

SCR

系统中，较重要的就是还原剂——尿素溶液了。

有人想这个尿素溶液是不是可以用我们常见的尿素化肥兑水就可以了呢？

当然是不可以的，

这里的尿素溶液其实是农用尿素提纯后形成的，

呈淡蓝色液态

的，马鞍山尿素泵小配件，在卡车上需要一个单独的容器来存储，尿素溶液中不可再添加水和柴油了

尿素的消耗量比较低，满足欧

IV

标准的消耗量大约是燃油消耗的

3.5%

，满

足欧

V

标准大约是燃油消耗的

5%

。当尿素罐内没有尿素后，欧曼GTL尿素泵小配件，发动机的排放就不

会达标，车辆的自动诊断系统也会报警，提醒司机及时添加。

每次排放升级都会带来一系列的问题，

升级国四之后用户还要面对跟升级国

三类似的问题。

1.

催化消声器催化消声器的主要作用是催化氮氧化合物的还原反应和降低发动机的排气噪声，是SCR催化器和发动机排气消声器的集成体。整体材料为不锈钢，内装SCR催化器芯子和消声管路，表层不锈钢板下部装有绝热材料，运行过程中表面平

温度低于200℃。法兰面接口为入口，另一光管接口为出口。催化消声器设计有前后两个温度传感器安装座，在催化后设计有NOx传感器安装座。催化器前后都要装温度传感器，温度传感器外形如所示。为防止插错，催化器前后温度传感器插接件同装时请辨别催化器进出口温度传感器的位置。催化消声器的大小与发动机的排量大小成比例关系。玉柴为所生产的国4、国5发动机匹配有相应大小的催化消声器。

6MK

使用的一种催化消声器，筒式封装，外形尺寸：Φ350×，6L、6A、6J三个系列使用一种比6M

稍小的催化消声器，筒式封装，外形尺寸：Φ290×800，4G－40系列发动机使用的催化消声器4D－41柴油机使用的催化消声器，

①主动再生型：

通过发动机缸内后喷燃油或者在排气管中喷入燃油，

燃油在

DOC

内燃烧提供

DPF

再生所需要的高温，

从而达到减少

DPF

内颗粒物的目的。

目前，

欧美都以主动再生技术为主。

②被动再生型：废气中的

NO

在

DOC

内反应生成

NO2

，

NOs

与碳粒反应达到被

动再生的目的。

该技术曾被广泛使用于欧美在用车改造；

但是，

由于被动再生需

要低硫燃油，

同时还受到发动机工况、

负载以及排温的影响，

所以在安装被动再

生系统之**定要保证能够提供再生所需要的条件。

目前，

欧美国家单纯地采用

被动再生技术已经越来越少。另外，也有制造商使用

EGR+DOC+POC

（流通式

颗粒捕集器）

系统作为一种过渡技术达到欧Ⅳ排放。

该系统需要与被动再生

DPF

相同的工作条件。

博世2.2尿素泵主线路板  

康明斯ECOFIT尿素电机泵密封异型垫片